Se CNC -leimauskone on suunniteltu monoliittisella valuraudalla tai vahvistetulla teräskehyksellä, joka on suunniteltu erityisesti tukahduttamaan värähtelyvasteet nopean leimausjakson aikana. Valuraudan tiheä molekyylirakenne yhdistettynä optimoidun nauhan ja gusset -vahvistuksen kanssa varmistaa suuren luonnollisen taajuuden, joka minimoi resonanssin. Premium-malleissa epoksin mineraalikomposiitit tai värähtelyvaimennuspolymeerit injektoidaan kehysrakenteen onttoihin onteloihin toiminnan aikana syntyneiden kineettisen energian aktiiviseksi imeytymiseksi, mikä vähentää merkittävästi rakenteellisten värähtelyjen amplitudia ja estää väsymyksen halkeamisen pitkäaikaisessa käytössä.
Tärkeimmät dynaamiset elementit, kuten vauhtipyörät, epäkeskeiset ja kampiakselit, altistetaan monitasoisten dynaamisten tasapainotusten tasapainotuslaitteilla valmistuksen aikana. Nämä komponentit pyörivät suurilla nopeuksilla, ja jopa pieni massan siirtymä voi tuottaa voimakkaan keskipakovoiman, joka indusoi sivuttaista tärinää. Vastapainot lisätään laskettuihin asentoihin epätasapainon poistamiseksi. Kriittiset alueet, kuten sauvalehdet ja liukukengät, on koneistettu mikrometrin tason toleransseihin tasaisen liikkeen ylläpitämiseksi ja sekundaaristen värähtelyjen käyttöönottamiseksi leimausjaksoon.
Perinteisten kytkin- ja lentopyöräasetusten sijasta edistyneet CNC-leimauskoneet hyödyntävät suoraa ohjausta servomoottoreita tai invertteriohjattuja vaihtovirtamoottoreita vektorin ohjausalgoritmeilla. Nämä moottorijärjestelmät mahdollistavat hienosäädetyt kiihtyvyys-/hidastuvuusprofiilit, jotka eliminoidaan äkilliset rypäleet ja vääntömomentin piikit, jotka liittyvät mekaaniseen kytkemiseen. Reaaliaikainen adaptiivinen ohjaus minimoi vääntövälineen ja pitää koneen nopeuden vakaana vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Tämä vähentää dramaattisesti sekä akustista kohinaa että vääntöjen aiheuttamia värähtelyjä nopeusprosentteissa, jotka ylittävät 1000 SPM: n (aivohalvaukset minuutissa).
CNC-leimauskoneen pohja on varustettu elastomeerisilla eristystyynyillä, ilmajousen eristäjillä tai öljyvaimennettujen hydraulisten kiinnikkeiden, jotka on suunniteltu keskeyttämään koneen tuottamien värähtelyjen siirtyminen ympäröivään lattiarakenteeseen. Nämä eristysjärjestelmät valitaan koneen käyttötaajuuden ja massan perusteella maksimaalisen siirrettävyyden vähentämisen varmistamiseksi. Korkean kierroksen asennuksissa käytetään seismisiä ankkuripultteja yhdistettynä injektoiduihin tasoituskokouksiin sekä stabiilisuuden että tärinän irrottamisen varmistamiseksi. Valinnainen iskua imevät puskurit, jotka on asennettu liukumispolulle edelleen vaimentamaan mekaanista kohinaa Bottom Dead Center -levy.
Liukumekanismi-yksi suurimmista värähtelylähteistä-on stabiloitu käyttämällä tarkkaan lineaarisia oppaita tai hydrostaattisia liukuväyliä minimaalisella puhdistuksella ja erittäin alhaisella kitkakertoimella. Nämä järjestelmät tukahduttavat sivuttais- ja pystysuuntaisen takaiskun, mikä muuten aiheuttaisi iskun kohinaa ja toistuvaa iskun värähtelyä suurilla nopeuksilla. Anti-värjäyspinnoitteiden levittäminen opastiepinnoille ja rullaus- tai nestefilmin vaimennusperiaatteiden käyttö sallii liukumisen liukumisen hallittujen nopeusprofiilien avulla eliminoimalla sauvan liukuvaikutukset kääntämisliikkeiden aikana.
Nykyaikaiset CNC -leimauskoneet sisältävät täysin suljettuja kehyksiä, jotka kaksinkertaistuvat sekä turvasuojaksi että akustiseksi suojukseksi. Suojelupaneelit on rakennettu monikerroksisista komposiiteista, joissa on ulkoteräs, sisempi viskoelastinen polymeeri ja väliaikainen akustinen vaahto leimaamisen aikana syntyneiden kohina-aaltojen absorboimiseksi ja hajottamiseksi. Kriittiset alueet, kuten muottialue ja vauhtipyörälokero, ovat vuorattu meluhelmillä tai kumitettuilla akustisilla verhoilla.